Бурное развитие Москвы, о котором так часто говорят в СМИ, требует жертв. В число таковых суждено видно попасть владельцам аккуратных коттеджей и небольших особняков в маленьком подмосковном поселке. Жителей Битцы хотят незаконно выселить из их домов, а сам населенный пункт планируют сравнять с землей, чтобы на его месте построить участок Юго-Восточной хорды.

По словам адвоката Дмитрия Лило, 23 декабря 2020 года вышло распоряжение Департамента городского имущества Москвы об изъятии для государственных нужд 84 земельных участка и жилых домов в Битце. При этом в документе чиновники ссылаются на федеральный закон от 5 апреля 2013 года, предусматривающий упрощенный порядок изъятия недвижимости на территории Троицкого и Новомосковского округа. Получается, что на переезд людям отводится всего два месяца.

Какое отношение вышеупомянутый закон имеет к Битце — загадка. Ведь поселок находится в Ленинском городском округе Подмосковья. Он не относится ни к Троицкому, ни к Новомосковскому округу. Значит, никакого «упрощённого порядка» здесь быть не может. Все операции с землей и недвижимостью в Битце должны осуществляться на основании общих норм.

Жители поселка уже подали коллективный иск в Московский областной суд о признании незаконности действий правительства столицы. Сидеть сложа руки им ни в коем разе нельзя. В противном случае через месяц с небольшим людей просто-напросто выставят из их собственных домов, поскольку распоряжение Департамента городского имущества Москвы об изъятии недвижимости и земельных участков в упрощенном порядке ими было получено 31 декабря 2020 года. А если следовать общим правовым нормам, то на переезд дается не два месяца, а год,

— пояснил Дмитрий Лило в интервью ridus.ru.

Согласно 49 статье Земельного кодекса, изъятие недвижимости в связи со строительством трассы возможно лишь при отсутствии других вариантов прокладки дороги.

Альтернативные варианты имеются. Но все они почему-то были отклонены. Хотя рядом с поселком есть пустыри, есть стоянки транзитного транспорта. А еще строительство дороги проходит без публичных слушаний. Публичные слушания планируются лишь по проекту планировки Ленинского района. Но представителей Битцы на эти слушания не пускают,

— рассказал Лило.

Власти не хотят рассматривать альтернативные варианты якобы из-за существенного удорожания проекта, заявила в интервью ridus.ru жительница Битцы Зоя Матчина.

«Изъятию подлежат 84 участка с домами и прочими постройками. В качестве компенсации жители поселка должны получить около двух миллиардов рублей, если земля и постройки будут выкупаться по рыночным ценам, как положено по закону, а не по кадастровой стоимости. Еще в миллиард рублей обойдется ликвидация самого поселка. Таким образом, три миллиарда рублей — это только уничтожение Битцы. Стоимость же дороги на нашем участке оценивается в миллиард рублей. Нужно проложить всего семь километров трассы. Власти твердят нам о неком удорожании проекта, если начать прокладывать дорогу в обход поселка, но в то же время готовы пойти на издержки в три с лишним миллиарда рублей. Где логика?»

— возмущается Матчина.

Жители Битцы надеются отстоять поселок в суде, но шансы у них, мягко говоря, небольшие, считает Дмитрий Лило.

Судиться с нашим государством очень сложно, — утверждает Лило. — В областном суде, скорее всего, им откажут. Что же касается отмены распоряжения департамента городского имущества, то небольшие шансы выиграть по этому делу есть. В случае успеха люди должны будут переехать не в течение двух месяцев, а в течение года. А так, если строительный каток начал движение, то поселок, скорее всего, снесут.

Напомним, что Юго-Восточная хорда — это скоростная автомагистраль, которая протянется через 10 районов Москвы: Нижегородский, Рязанский, Текстильщики, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлёво Западное, Чертаново Центральное, Чертаново Южное и Северное Бутово. Трасса пересечет Рязанский проспект, Волгоградский проспект, Каширское шоссе, Липецкую улицу, Варшавское шоссе, пройдет через 35-й км МКАД и выйдет на магистраль Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе. Новая многоголосная дорога должна обеспечить поперечное сообщение в юго-восточных районах столицы и связь с территориями Новой Москвы.