Вдоль участка МКАДа может появиться платный дублер

Группа компаний «Регион», которую участники рынка связывают с «Роснефтью», выходит на рынок крупных инфраструктурных проектов. Она намерена инвестировать в строительство платного скоростного дублера МКАД – полукольца, которое протянется от Солнцева через Бутово и Лыткарино до Железнодорожного. Соглашение с правительством Подмосковья было подписано в феврале, рассказали «Ведомостям» несколько человек, близких к разным сторонам сделки, и подтвердил представитель правительства области.

Концессионер – «Лыткаринская платная дорога», которая на 70% принадлежит ИК «Регион», остальное – у компании «Русдор-финанс». Инвесторы сами предложили построить дорогу и других претендентов не нашлось, следует из информации на сайте торгов.

Стоимость дороги протяженностью 53 км и шириной от четырех до восьми полос — 86,7 млрд руб., срок концессии — 29 лет, предельная скорость движения — 120 км/ч. Концессионеру предстоит строить только часть дороги — от Бутова до Железнодорожного, а восьмиполосную трассу от Солнцева до Варшавского шоссе строят власти Москвы, некоторые ее участки уже открыты.

Строительство дороги от Бутова в Железнодорожный займет пять лет после получения всех необходимых земельных участков. Представитель Минфина России не ответил на вопросы о финансировании проекта из федерального бюджета, переадресовав их властям Московской области. Областной Минтранс, по словам его представителя, направил заявку на получение капитального гранта из федерального бюджета, срок ее рассмотрения еще не подошел.

Приблизительная схема прохождения новой дороги.
Красным цветом обозначены платные отрезки в области, зеленым – бесплатные на территории Москвы.

В мае столичные строители начнут возводить участок Юго-Восточной хорды с мостом в районе парка «Коломенское» рядом с Московским заводом полиметаллов.

- Юго-Восточную хорду планируем полностью построить в 2022 году, - сообщил сегодня, 5 марта, руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов. - Что касается вывоза радиационно заражённого грунта на участке хорды около «Коломенского», то здесь по нашим заключениям в местах установки опор моста нет радиационной опасности. Под эстакадой и рядом с ней зафиксированы незначительное загрязнение радиации, но оно не оказывает влияния. Грунт будет вывозиться в ближайшие три месяца. После этого, с мая, планируем начать стройку.

Напомним, длина Юго-Восточной хорды (ЮВХ) на участке от шоссе Энтузиастов до 35 километра МКАДа - порядка 36 километров. Из них 11 километров - уже действующие отрезки дорог. К примеру, в Юго-Восточную хорду вошли существующие улицы Каспийская и Шоссейная. Весь маршрут ЮВХ растянется на 95 километров.

Хорда пройдёт через 10 районов - Нижегородский, Рязанский, Текстильщики, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Западное, Чертаново Центральное, Чертаново Южное с выходом в Северное Бутово.
Новая дорога пересекает самые загруженные трассы - Рязанский проспект, Волгоградский проспект, Каширское шоссе, Липецкую улицу, Варшавское шоссе. Также пройдет через 35-й километр МКАДа и выйдет на магистраль Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.

Новая дорога соединится с Южной рокадой и Северо-Восточной хордой. Вместе они превратятся в новое хордовое кольцо Москвы.

Платный дублер МКАД, который планируют строить от Солнцева до Железнодорожного в ТиНАО, станет частью трассы Солнцево – Бутово – Варшавское. Об этом рассказали в департаменте развития новых территорий.

Протяженность дороги составит 53 километра. По ней можно будет разгоняться до 120 километров в час. Специалисты рассказали, сколько будет стоить эта дорога и когда по ней можно будет проехать.

По предварительным подсчетам, проезд на легковой машине или мотоцикле обойдется почти в 500 рублей. А для грузовиков и автобусов в три раза дороже. Подробнее – в сюжете телеканала Москва 24.

Результаты независимой экспертизы: дорога-дублер МКАД «СБВ-ЛТКЖ» нарушает строительные нормы РФ.

Совет Активистов Ленинского городского округа опубликовал результаты независимой экспертизы проектируемой платной автодороги «Солнцево - Бутово - Видное - Лыткарино - Томилино - Красково - Железнодорожный». Экспертизу проводил сотрудник организации ООО «ОПТИТРЭИД», аттестованный судебный эксперт, Владимир Кутанов.

Отметим, что объектом обследования являлся участок проектируемой автодороги «СБВ-ЛТКЖ» на месте ее прохождения в районе домов, расположенных по адресу: Ленинский городской округ, город Видное, улица Завидная, дома: №9, №13 и №19.
Согласно выводам эксперта, утвержденная постановлением правительства № 1066 42 от 30 декабря 2020 года Московской области дорога «СБВ-ЛТКЖ» является магистральной автодорогой и запроектирована она на расстоянии 17,1 метров от дома №9, на расстоянии 16,9 метров от дома №13 и на расстоянии 20,1 метров от дома №19, что недопустимо с точки зрения федерального законодательства. Согласно своду правил СП 42.13330.2016, расстояние от дороги до жилого дома, даже при наличии шумозащитных экранов, не может быть меньше 25 метров.

Совет Активистов Ленинского городского округа считает, что этих оснований достаточно для того, чтобы постановление правительства Московской области №1066/42 от 30 декабря 2020 года об утверждении документации по проекту дороги «СБВ-ЛТКЖ» было отменено.

Добавим, что на днях стало известно, что экологическая общественная организация «Принципъ» (руководитель - правозащитник Дмитрий Трунин), в том числе на основе этой экспертизы, намерена подавать исковое заявление в суд с требованием отмены постановления об утверждении проекта дороги «СБВ-ЛТКЖ». К этому иску могут присоединиться и жители.
Напомним, средства на проведение экспертизы жители собрали сами в Telegram-чате. Заказчиком проведения экспертизы выступил председатель Совета Активистов Ленинского городского округа Анатолий Хомяков. Стоимость проведения экспертизы составила 49 тысяч рублей. Ознакомиться с результатом экспертизы можно по ссылке.

Пруф.

Власти пообещали уменьшить количество полос дороги дублера МКАД «СБВ-ЛТКЖ» до 4-х.

21 апреля в здании администрации Ленинского городского округа состоялось заседание рабочей группы по вопросу строительства платной дороги - дублера МКАД «Солнцево - Бутово - Видное - Лыткарино - Томилино - Красково - Железнодорожный». В мероприятии приняли участие и.о. главы Ленинского городского округа Дмитрий Абарёнов, депутаты и приглашенные активные жители, СМИ и блогеры («Видное 24» - не приглашали). Посредством видеоконферцсвязи в заседании также приняли участие проектировщики и представители концессионера будущей дороги.

Основную новость на заседании озвучил и.о. главы Ленинского городского округа Дмитрий Абарёнов. Он сообщил, что количество полос проектируемой дороги «СБВ-ЛТКЖ» в районе 6-го микрорайона города Видное и микрорайона Купелинка будет уменьшена до 4 полос. Таким образом, минимальное расстояние от дороги до ближайших жилых домов ЖК «Завидное» будет больше 33 метров. Также Абарёнов сообщил, что скорость движения на этом участке дороги будет ограничена - 60 км/ч.

Кроме этого, проектировщики дороги сообщили, что в рамках строительства этой дороги будет реконструирована развязка на пересечении автодороги М4 «Дон» и проспекта Ленинского комсомола, посредством которой будут обеспечены съезд и заезд на будущую дорогу «СБВ-ЛТКЖ» и с М-4 «Дон», и из города Видное.

На мероприятии также было заявлено, что дорога все еще проектируется и на государственную экспертизу проект будет направлен в сентябре-октябре 2021 года. А строительство дороги начнется в 2022 году.

Озвученная информация вполне удовлетворила некоторых активных граждан. Но, отметим, пока все это только обещания, в то время как Постановление Правительства Московской области №1066/42 от 30 декабря 2020 года об утверждении документации по проекту дороги «СБВ-ЛТКЖ» продолжает действовать, оно не отменено и не изменено. А в этом постановлении четко указывается, что количество полос у этой дороги в районе прохождения через город Видное равно 6-ти и скорость движения по этой дороге будет до 120 км/ч.

Кроме этого, как считает Совет Активистов Ленинского городского округа, данное внезапное заседание власти провели из-за того, что активисты ранее объявили о сборе подписей под открытой жалобой на имя президента России Владимира Путина на действия Правительства Московской области и в том числе из-за того, что подмосковные власти утвердили документацию по дороге «СБВ-ЛТКЖ», нарушающую градостроительные нормы РФ.

Напомним, ранее Совет Активистов Ленинского городского округа на средства жителей провел независимую экспертизу утвержденной Правительством Московской области документации по проекту дороги «СБВ-ЛТКЖ», которая показала, что утвержденная документация нарушает свод правил СП 42.13330.2016, так как дорога запроектирована на расстоянии менее 25 метров от жилых домов.

С открытой жалобой на действия Правительства Московской области, которую активисты намерены направить президенту России Владимиру Путину, а также с информацией о месте и времени сбора подписей под ней можно ознакомиться на странице Совета Активистов Ленинского городского в соцсети Вконтакте.